فوطة DRY-1500 هي حصان الشغل في خط التنشيف من كيميا بلس — فوطة ميكروفايبر لتنشيف السيارة 1500 جرام/متر مربع (GSM) بتصميم بطبقتين، مقاس 76×76 سم، متصممة للتنشيف الكامل لأكتر من سيارة. نسيج twist-loop بخامة 70% بوليستر و 30% بولي أميد، ومن الجهتين نفس النسيج مخيط مع بعضه عشان أقصى امتصاص في كل مسحة. أداة التنشيف اللي بتتعامل مع الشغل الأساسي في طقم ديتيلينج جاد.

ليه 1500 GSM في المقاس ده بتفرق

تنشيف السيارة بعد الغسيل هو واحد من المراحل اللي فيها الطلاء أكثر عرضة للضرر من اختيار فوطة غلط. فوطة قطن عادية بتجر المياه على السطح وممكن تحبس شوائب اتلملمت أثناء الغسيل. فوط الميكروفايبر بـ GSM منخفض غالباً بتتشبع بعد جزء أو اتنين وبتبطل تشيل المياه فعلاً — وبتحوّل العملية لمسح للرطوبة بدل تنشيف حقيقي.

فوطة DRY-1500 بتحل المشكلتين دول من خلال سعة امتصاص عالية. 1500 GSM في مقاس 76×76 سم بتصميم بطبقتين معناه إن الفوطة بتمسك مياه أكتر بكتير قبل ما توصل للتشبع مقارنة بفوط التنشيف العادية، ونسيج الـ twist-loop بيشد المياه لداخل الألياف بدل ما يدفعها على الطلاء. في اختبارنا الداخلي تحت ظروف محكومة، فوطة DRY-1500 واحدة تعاملت مع لحد 2 لـ 3 سيارات كاملة قبل ما تحتاج عصر. لغسيل سيارة واحدة، أغلب الناس هتلاقي سعة زيادة.

السعة الفعلية بتختلف حسب حجم السيارة، درجة حرارة المياه، وأسلوب التنشيف.

تصميم بطبقتين

فوطة DRY-1500 مش طبقة واحدة سميكة — هي طبقتين من نسيج twist-loop البريميوم مخيطين مع بعض. الوجهين أوجه شغل كاملة بنسيج الـ twist-loop الكامل، يعني تقدر تقلب الفوطة على وش ناشف جديد من غير ما تغير الاتجاه أو الإمساك. الحواف المخيطة بتحافظ على الطبقات مغلقة وثابتة لمئات الغسلات.

نسيج الـ twist-loop نفسه هو المعيار البريميوم لتصميم التنشيف — خيوط ملفوفة بتعمل جيوب امتصاص بتشد المياه لعمق الألياف وتمسكها هناك لحد ما تعصر الفوطة. عند 1500 GSM في المقاس ده، الفوطة بتتصرف زي خزان تنشيف بسعة عالية أكتر من فوطة مسح عادية.

إزاي DRY-1500 تيجي مكانها في خط التنشيف

خط التنشيف من كيميا بلس بيغطي 3 سيناريوهات تنشيف بنفس تصميم بطبقتين ونسيج twist-loop:

 
• DRY-1100 — نقطة الدخول للخط. متوفرة بمقاسين متوسط وكبير. استخدمها كفوطة ثانوية، تنشيف موتوسيكلات، أو تنشيف السيارة كاملة بسعر اقتصادي
 
• DRY-1500 (الفوطة دي) — حصان الشغل للتنشيف الكامل. 76×76 سم عند 1500 GSM. أداة التنشيف الأساسية للديتيلينج الجاد وأيام الشغل على أكتر من سيارة
 
• DRY-2200 — دقة في مقاس مدمج. 50×50 سم عند 2200 GSM. استخدمها للأماكن الضيقة، الزجاج، وشغل التفاصيل اللي الفوط الأكبر ما تقدرش تدخل فيها

طقم الديتيلينج النموذجي بيقرن DRY-1500 مع DRY-2200 — حصان الشغل بيتعامل مع الأجزاء والمساحات الكبيرة، أداة الدقة بتتعامل مع الأماكن الضيقة والتنشيف النهائي للتفاصيل.

إمتى تيجي مفيدة فعلاً

 
• تنشيف السيارة كاملة بعد الغسيل — الاستخدام الأساسي. من الكبوت لحد الشنطة في شغلة واحدة متواصلة، مع سعة لأكتر من سيارة في اختبارنا الداخلي
 
• شغل أكتر من سيارة — للمحترفين اللي بيشتغلوا على عدة سيارات في الجلسة، السعة بتقلل عدد مرات التوقف للعصر
 
• تنشيف السيارات الكبيرة — SUV، فان، بيك أب. المقاس وسعة الامتصاص بتتناسب مع المساحات الأكبر من غير ما تتشبع بعد كام جزء
 
• تطبيق أو إزالة المنتجات الرطبة — للشمع، السيلانت، أو البوليش اللي بيتحط رطب على عدة أجزاء
 
• تنشيف الزجاج والكشافات — النسيج الكثيف بيمنع بقع المياه حتى في الجو الدافي
 
• تنشيف بطبقات في الشغل — اقرنها مع DRY-2200 لتغطية كاملة مع دقة في التفاصيل

إمتى ما تكونش الفوطة المناسبة

 
• أماكن دقيقة وتنشيف بدقة — عند 76×76 سم، DRY-1500 أكبر من المثالي لشغل الشعارات، أغطية المراية، أو انتقالات الأطراف السفلية. DRY-2200 متصممة للشغل ده
 
• استخدام منزلي اقتصادي أو لسيارة واحدة — لو بتغسل سيارة واحدة في البيت من وقت للتاني، DRY-1100 بمقاسها الكبير بتتعامل مع الشغل بسعر أقل
 
• التنظيف العام أو الفرك — فوط التنشيف بتتعامل مع المياه، مش مع الفرك. استخدم ALL PURPOSE TERRY أو LIGHT TERRY للمهام دي
 
• شيل بقايا البوليش أو الكوتنج — نسيج twist-loop مش متصمم لشيل البقايا المتجمدة. THE DAILY أو الوش الكثيف من DUAL TERRY بيتعاملوا مع الشغل ده
 
• وسائط الغسيل (الغسيل المباشر) — لخطوة الغسيل، استخدم CHENILLE MITT

إزاي تستخدمها

استخدم أي أسلوب تنشيف بيناسبك — التربيت، التنشيف بالضغط، السحب، أو طريقة الفرد والشد. DRY-1500 بتشتغل مع كلهم لأن تصميم بطبقتين ونسيج الـ twist-loop بيعتمد على الامتصاص وتركيب النسيج، مش على أسلوب تنشيف محدد. اشتغل من فوق لتحت عشان الجاذبية تنزل المياه بعيد عن الأسطح اللي اتنشفت. لما وش يبدأ يحس بالتقل، اقلب على الوش التاني — الوجهين أوجه شغل كاملة.

لشغل أكتر من سيارة: تابع أنهي وش اتستخدم على أنهي سيارة، واعصر بين السيارات لو احتجت. السعة حقيقية، بس كل فوطة بتوصل للتشبع في الأخر.

إزاي تعتني بيها

اغسلها لوحدها بعيد عن القطن بمنظف ميكروفايبر مخصوص. متستخدمش كلور أو منعم أقمشة أبداً — الاتنين بيفلطحوا سطح الـ twist-loop وبتخسر سعة الامتصاص اللي بتخلي تصميم بطبقتين يستاهل سعره. تنشف في الهوا لو ممكن؛ النشافة على نار خفيفة كويسة بس الحرارة العالية بتأذي الـ loops مع الوقت. بالاستخدام السليم، DRY-1500 بتفضل محافظة على أدائها الكامل لمئات الغسلات.

المواصفات

 
• الوزن: 1500 جرام/متر مربع (GSM)
 
• الخامة: 70% بوليستر / 30% بولي أميد
 
• التصميم: طبقتين (نفس النسيج على الوجهين، مخيط مع بعض)
 
• النسيج: twist-loop (نسيج التنشيف البريميوم)
 
• المقاس: 76×76 سم
 
• الحواف: مخيطة
 
• اللون: أحمر
 
• سعة التنشيف (اختبار داخلي): لحد 2-3 سيارات سيدان كاملة قبل التشبع التام تحت ظروف محكومة
 
• الاستخدامات المثالية: تنشيف السيارة كاملة، شغل أكتر من سيارة، تنشيف السيارات الكبيرة، أداة التنشيف الأساسية في طقم الديتيلينج
 
• الأمان على الأسطح: الكلير كوت، الطلاء، الزجاج، الأسطح المغطاة بكوتنج، المعادن الملمعة

شحن مجاني للطلبات فوق 900 جنيه داخل مصر.